Технические характеристики
| Модель двигателя | Cat® C13 |
| Полная мощность (SAE J1995) | 306 кВт |
| Полезная мощность (SAE J1349) | 298 кВт |
| Мощность двигателя (ISO 14396) | 301 кВт |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Ход поршня | 157 мм |
| Рабочий объем | 12.5 л |
| Примечание (1) | Объявленная мощность проверена при 1800 об/мин. |
| Примечание (2) | Объявленная мощность проверена в соответствии со стандартами, действующими на момент изготовления. |
| Примечание (3) | Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного генератором, воздухоочистителем, глушителем и вентилятором, работающим на минимальной частоте вращения. |
| Примечание (4) | Полезная мощность, измеренная согласно требованиям стандарта SAE при вращающемся с максимальной частотой вентиляторе охлаждения, составляет 298 кВт (400 л. с.). |
| Примечание (5) | Доступны два варианта двигателя по выбросам: 1. Конфигурация, соответствующая стандартам на выбросы загрязняющих веществ Brazil MAR-1, эквивалентным стандартам Tier 3 EPA США и Stage IIIA ЕС. 2. Несертифицированная конфигурация, соответствующая стандартам Tier 2 EPA США и Stage II ЕС. |
| Без уменьшения номинальной мощности при эксплуатации машины на высоте до | 3810 м |
| Полный максимальный крутящий момент двигателя (SAE J1995) | 2192 Н·м |
| Полезный максимальный крутящий момент двигателя (SAE J1349) | 2155 Н·м |
| Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту двигателя | 1200 об/мин |
| Модель двигателя — соответствует стандартам, эквивалентным стандартам Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США и Stage II ЕС или Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США и Stage IIIA ЕС. | Cat C13 |
| Выбросы загрязняющих веществ | Модель 735 соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным Tier 2/Stage II или Tier 3/Stage IIIA. |
| Номинальная полезная нагрузка | 32 т |
| С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE | 20 м³ |
| Геометрическая | 15.5 м³ |
| Вместимость с "шапкой", с задним бортом и уклоном 2:1 по SAE | 21.3 м³ |
| Геометрическая вместимость с задним бортом | 16.3 м³ |
| Кондиционирование воздуха | Система кондиционирования воздуха этих машин содержит хладагент с фторированными парниковыми газами R134a или R1234yf. Тип газа указан на ярлыке и в инструкции по эксплуатации. • В системе кондиционирования, заправленной хладагентом R134a (потенциал глобального потепления = 1430), содержится 1,1 кг (2,4 фунта) хладагента. Эквивалентный выброс CO2 составляет 1,716 метр. тонны (1,891 ам. тонны). |
| 1-я передача переднего хода | 8 км/ч |
| 2-я передача переднего хода | 15 км/ч |
| 3-я передача переднего хода | 23 км/ч |
| 4-я передача переднего хода | 35 км/ч |
| 5-я передача переднего хода | 48 км/ч |
| 6-я передача переднего хода | 57 км/ч |
| 1-я передача заднего хода | 9 км/ч |
| Внутри кабины | 72 дБ(А) |
| Примечание (1) | Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 72 дБ(A) при измерении уровня шума для закрытой кабины в соответствии с методикой ISO 6396:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора системы охлаждения. Уровень шума может изменяться при различных значениях частоты вращения вентилятора системы охлаждения. Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины. Кабина смонтирована в соответствии с действующими требованиями, и выполнялось ее надлежащее техническое обслуживание. |
| Примечание (2) | При продолжительной работе в открытой или неправильно эксплуатируемой кабине, а также при открытых окнах или дверях оператору могут потребоваться средства защиты органов слуха. |
| Передний мост — без груза | 14960 кг |
| Центральный мост — без груза | 5070 кг |
| Задний мост — без груза | 4850 кг |
| Общая масса — без груза | 24880 кг |
| Передний мост — с номинальной нагрузкой | 4100 кг |
| Центральный мост — с номинальной нагрузкой | 13950 кг |
| Задний мост — с номинальной нагрузкой | 13950 кг |
| Общая масса — с номинальной нагрузкой | 32000 кг |
| Передний мост — с грузом | 19060 кг |
| Центральный мост — с грузом | 19020 кг |
| Задний мост — с грузом | 18800 кг |
| Общая масса — с грузом | 56880 кг |
| Тип | Высокопрочная износостойкая сталь с твердостью класса HB450 по Бринеллю |
| Передняя пластина | 7 мм |
| Основание | 13 мм |
| Боковые пластины | 11 мм |
| Топливный бак | 412 л |
| Система охлаждения | 83 л |
| Гидросистема | 110 л |
| Картер двигателя | 38 л |
| Коробка передач | 56 л |
| Бортовые передачи/дифференциал | 125 л |
| Выходной редуктор отбора мощности | 25 л |
| Время подъема | 12 с |
| Время опускания | 11 с |
| Тормоза | ISO 3450 — 2011 |
| Кабина — конструкция защиты оператора от падающих предметов | ISO 3449 Уровень II — 2005 |
| Кабина — конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) | ISO 3471 — 2008 |
| Рулевое управление | ISO 5010 — 2019 |
| Характеристики поворота – угол поворота – влево/вправо | 45° |
| Характеристики поворота – радиус поворота, согласно SAE | 7470 мм |
| Характеристики поворота – габаритный радиус | 8075 мм |
| Характеристики поворота – внутренний радиус | 3793 мм |
| Характеристики поворота – ширина проезда | 5393 мм |
| Примечание | Размеры приведены для машин, оснащенных шинами 750/65 R25. |
| Время поворота рулевого колеса от упора до упора | 4,75 с при 60 об/мин |
| Гидравлические экскаваторы: 349/352 — число рабочих циклов | 4-5 |
| Гидравлические экскаваторы: 336 — число рабочих циклов | 5-6 |
| Колёсные погрузчики: 972/972 XE — число рабочих циклов | 3-4 |
| Колёсные погрузчики: 966/966 XE — число рабочих циклов | 4 |
| Колёсный погрузчик: 962 — число рабочих циклов | 4-5 |
| Колёсный погрузчик: 950 — число рабочих циклов | 5 |
| Примечание | Оптимальное совпадение параметров систем обеспечивает существенное увеличение производительности. Модель 735 идеально подходит для совместной работы с гидравлическими экскаваторами Cat 349 и 336, а также колесными погрузчиками Cat 972, 966, 962 и 950. Правильный подбор погрузочных и транспортировочных машин позволяет повысить производительность и сократить издержки в расчете на единицу объема перемещенного материала. |
| Колесные погрузчики: 972M/972M XE - Число рабочих циклов | 3–4 |
| Гидравлические экскаваторы: 349F/349F XE - Число рабочих циклов | 4–5 |
| Колесный погрузчик: 950M - Число рабочих циклов | 5 |
| Колесные погрузчики: 966M/966M XE - Число рабочих циклов | 4 |
| Колесный погрузчик: 962M — Число рабочих циклов | 4–5 |
| Гидравлические экскаваторы: 336F/336F XE - Число рабочих циклов | 5–6 |
Преимущества и особенности
МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
- Каждый двигатель Cat, соответствующий требованиям стандартов Tier 2 Final/ Stage II, оснащен рядом проверенных компонентов электронной, топливной, воздушной систем и устройств обработки выхлопных газов.
- Проверенные компоненты электронной, топливной, пневматической систем и системы очистки выхлопных газов для обеспечения максимальной производительности и долговечности.
- Контроль выбросов и улучшенная экономия топлива.
- Усовершенствованные платформы с форсунками MEUI-C рассчитаны на работу с повышенным давлением впрыска и гарантируют точное регулирование расхода топлива. Эти прочные форсунки обеспечивают ощутимое сокращение времени реакции при регулировании количества сажи.
- Инновационное управление воздухообменом оптимизирует поток воздуха, мощность, эффективность и надежность.
- Коробка передач Cat CX31 с шестью передачами переднего и двумя передачами заднего хода использует улучшенную стратегию электронного управления повышенной производительности (APECS) и электронную систему регулирования давления в муфтах (ECPC), что обеспечивает плавное переключение передач с улучшенными показателями ускорения и высокой производительностью.
- Гидротрансформатор увеличенной мощности, предназначенный для использования вне автомобильных дорог, позволяет более эффективно передавать мощность двигателя для нижней силовой передачи.
- Компрессионный тормоз двигателя улучшает скорость отклика на замедление и повышает мощность замедления.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усовершенствованная форсунка MEUI™-C
- Усовершенствованная автоматическая система контроля тяги (AATC) динамически задействует межколесные и межосевые блокировки дифференциала на ходу. Это освобождает оператора от ручного управления, позволяя сосредоточиться на вождении, погрузке или разгрузке. Датчики отслеживают скорость движения машины и частоту вращения колес, мгновенно передавая информацию в условиях высокого сопротивления качению. Работа выполняется плавно и без рывков, что устраняет проскальзывание колес и обеспечивает максимальное тяговое усилие и производительность.
- Муфты автоматически отключаются, когда этого требуют условия грунта, чтобы увеличить эффективность рулевого управления или движения по неровной поверхности.
- Улучшенная система автоматического регулирования тяги (AATC) предотвращает неправильное использование колес и трансмиссии, а также снижение эффективности, вызванное некорректным ручным управлением муфтами дифференциала, и сокращает износ шин.
- Автоматическое управление замедлителем (ARC) автоматизирует использование замедлителя. Как и система AATC, данная система отслеживает ряд рабочих параметров машины. При необходимости компрессионный тормоз двигателя включается автоматически для управления скоростью при движении под уклон. Данная система помогает предотвратить превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя, повышая безопасность эксплуатации машины и сокращая длительность цикла и при этом сохраняя гибкость ручного управления.
- Новая система управления подъемником с приводом Assisted Hoisting Control автоматизирует функцию выгрузки. Нажмите на новый переключатель подъема/опускания кузова, и машина задействует рабочие тормоза, включит нейтральную передачу и поднимет кузов с требуемой частотой вращения двигателя. Опускание самосвального кузова осуществляется таким же образом, нажмите переключатель и машина опустит кузов, установив его в плавающее положение.
- Система помощи при трогании на подъеме предотвращает откатывание машины назад на уклонах. Если оператор останавливает машину на склоне и снимает ногу с педали рабочего тормоза, машина будет автоматически удерживать рабочие тормоза включенными для предотвращения скатывания машины вниз по склону.
- Тормозная система в режиме ожидания включает рабочие тормоза при выборе нейтральной передачи, позволяя быстро и легко управлять машиной в зоне погрузки или разгрузки.
КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Инновационные технологии управления подачей воздуха
- Все три оси оснащены качающимися А-образными рамами с боковой соединительной тягой, обеспечивающими устойчивость. Уверенная работа на производственной скорости практически без ударных нагрузок на компоненты самосвала.
- Передняя подвеска перемещается в пределах ±6°, что контролируется цилиндрами низкого давления большого диаметра и обеспечивает плавность движения.
- Задняя подвеска включает ходовую балку и долговечные опоры подвески, оптимизирующие движение и удержание груза.
- Новые полностью закрытые системы дисковых тормозов мокрого типа внутри осей предотвращают загрязнение, продлевая срок службы машины и обеспечивая бесперебойную работу.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Просторная кабина обеспечивает комфорт на протяжении всей рабочей смены, а уровень шума в ней на 7 дБ ниже по сравнению с предыдущей моделью.
- Уникальное сочетание рычага подъемника/переключения передач интуитивно понятно в использовании и сокращает время цикла благодаря уменьшению количества движений, необходимых для управления.
- Сиденье тренера/пассажира имеет мягкую обивку, спинку и широкий ремень безопасности с инерционной катушкой, обеспечивающий безопасность и удобство во время движения.
- Новый вместительный боковой ящик для хранения подогревается и охлаждается системой ОВКВ.
- Сиденье с пневматической подвеской с увеличенным диапазоном регулировок обеспечивает повышенный комфорт оператора. Изоляция движения в продольном направлении значительно снижает горизонтальные вибрации и толчки. Каждый оператор сможет отрегулировать сиденье под себя, чтобы обеспечить комфорт и удобство управления на протяжении рабочей смены.
- Стандартная система охлаждения/обогрева обеспечивает комфорт в любых условиях.
- Дополнительный четырехточечный ремень безопасности позволяет оператору удерживаться на месте и чувствовать себя комфортно при движении по пересеченной местности.
- Применяется встроенная круговая панель, поэтому становится проще контролировать и работать со всеми датчиками и органами управления. Улучшенная управляемость и надежность промышленной машины, которые клиенты ожидают от компании Caterpillar.
- Цветной дисплей обеспечивает отображение рабочих характеристик, страниц состояния, полезной нагрузки машины, а также видеоизображения с камеры заднего вида (при наличии).
- С помощью дополнительной оснащенной Bluetooth™ мультимедийной системы можно совершать звонки и отвечать на них.
ПОВЫШЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Гидротрансформатор
- Передняя полурама с коробчатым сечением способна выдерживать скручивающие нагрузки. Конструкция рамы способствует снижению нагрузки на сцепное устройство и позволяет оптимизировать геометрию подвески.
- Задняя рама отличается двойной коробчатой конструкцией, минимизирующей точки напряжения иувеличивающей срок службы.
- Подвеска передней оси обеспечивает превосходную плавность хода благодаря трехточечной независимой подвеске.
- Шарнирно-сочлененное/качающееся сцепное устройство обеспечивает рулевое управление и удерживает все колеса на земле при движении по неровной поверхности.
- Конструкция самосвального кузова предусматривает большую целевую зону для обеспечения постоянной грузоподъемности, что увеличивает производительность. Особая конструкция кузова способствует выгрузке материала, помогая достичь максимальной производительности и избежать скопления остатков в кузове.
- Выходной передаточный механизм распределяет мощность на трактор и прицеп для оптимальной тяги. Гидромуфта гарантирует долговечность.
- В двухконтурной полноприводной тормозной системе используется гидравлическая система с полным приводом, приводящая в действие закрытые маслоохлаждаемые многодисковые тормоза. Независимые передние и задние контуры и аккумуляторы обеспечивают плавное управление.
- Стояночный тормоз центральной оси приподнят для защиты от повреждений. Пружинное включение, гидравлическое отключение.
ТЕХНОЛОГИИ, ПОЗВОЛЯЮЩИЕ УСПЕШНО РАБОТАТЬ
Компрессионный тормоз двигателя
- Cat Product Link обеспечивает беспроводную связь с оборудованием и дает важную информацию о работе машины или парка техники. Система отслеживает местоположение, часы работы, расход топлива, производительность, время простоя и диагностические коды с помощью работающего в режиме реального времени интерфейса VisionLink, что позволяет принимать своевременные, основанные на фактах решения, максимизирующие эффективность, улучшающие производительность и снижающие расходы.
- Система Cat Production Measurement позволяет определять полезную нагрузку из кабины с целью максимального повышения эффективности и производительности на рабочей площадке. Операторы могут просматривать данные о загрузке в режиме реального времени на встроенном дисплее и точно узнавать о достижении требуемого значения. Кроме того, внешние сигнализаторы полезной нагрузки, расположенные на четырех углах кабины, сообщают оператору погрузчика о необходимости прекращения загрузки, тем самым предотвращая перегрузку машины. Операторы могут получать данные о ежедневной производительности, не покидая кабины, а также имеют быстрый доступ к данным о полезной нагрузке самосвала, количестве рейсов с грузом, продолжительности циклов и общей информации за рабочий день. При помощи технологийLINK можно также получить дистанционный доступ к этой информации.
- Система Cat Detect с функцией стабилизации Stability Assist предупреждает водителя, если во время работы, движения или опрокидывания кузова машина наклоняется под критическим углом. При использовании функции ассистента подъема кузова, машина прекратит подъем кузова и подаст визуальный и звуковой предупредительный сигнал. Система независимо отслеживает углы наклона тягача и прицепа, а также угол уклона. Благодаря чему повышается осведомленность водителя относительно устойчивости машины во время работы. Все случаи опрокидывания тягача и/или прицепа регистрируются и выводятся с помощью VisionLink.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОТОВНОСТЬ — ОДИН ИЗ ГЛАВНЫХ ПРИОРИТЕТОВ
Улучшенная система автоматического контроля сцепления (AATC)
- Методы конструирования и производства, применяемые компанией Caterpillar, обеспечивают максимальную производительность и долгий срок службы машины.
- Увеличение интервалов технического обслуживания способствует снижению эксплуатационных расходов.
- Точки смазки сгруппированы в районе сцепного устройства для ускорения и упрощения технического обслуживания.
- Универсальные сочленения уплотнены и смазаны для обеспечения продолжительного срока службы.
- Опциональная система автоматической смазки экономит время и включает оповещения через Product Link при обнаружении низких уровней и кодов неисправностей.
- Радиатор установлен за кабиной, что обеспечивает его защиту. В нем используется охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы для увеличения интервалов замены.
- Центр технического обслуживания расположен внутри кабины и оснащен портом питания, диагностическим разъемом и разъемом Cat Data Link для использования с ноутбуком, оснащенным программным обеспечением Electronic Technician (ET).
- Легкий доступ к коробке передач, приводным валам, гидронасосам и электрическим и гидравлическим интерфейсам благодаря наклонной кабине и панели доступа.
- Точки обслуживания удобно установлены с левой стороны от двигателя под капотом с электрической системой подъема.
- Обеспечение полной поддержки клиентов является целью дилеров компании Cat. Дилер всегда рядом с клиентом, начиная с консультирования по выбору продукта, эксплуатационным расходам, эксплуатации, техническому обслуживанию и заканчивая решениями о необходимости и сроках замены и модернизации.
БОЛЬШАЯ УВЕРЕННОСТЬ В БУДУЩЕМ
- Компания Caterpillar ведет свои разработки и осуществляет производственную деятельность с большой заботой об окружающей среде.
- Двигатель Cat C13 включает модуль Cat Clean Emission Module (CEM) и отвечает требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final и Stage IV. В этой системе используется как дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), так и биодизельное топливо до B20, смешанное с ULSD.
- Все самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой Cat серии C рассчитаны на длительный жизненный цикл с машинами, использующими восстановленные компоненты и машины, чтобы максимально использовать каждую деталь, сводя к минимуму количество отходов.
- Объем систем гидравлического и моторного масла снижен, за счет чего сокращаются потери при замене масла.
ВСТРОЕННЫЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
- Ремень безопасности с индикатором использования (четырехточечный ремень безопасности устанавливается дополнительно).
- Система обнаружения присутствия оператора (исключает возможность включения передачи, если оператора нет в кабине).
- Дополнительное зеркало заднего вида для лучшего обзора передней части машины.
- Широкоугольные складные зеркала заднего вида, установленные на кабине.
- Зеркала с обогревом (дополнительно).
- Визуальный индикатор поднятого кузова.
- Кабина со встроенными конструкциями ROPS (защита при опрокидывании кабины) и FOPS (защита от падающих объектов).
- Электрогидравлическая вспомогательная система рулевого управления автоматически активируется при движении вперед/назад или при неподвижной машине в случае выявления низкого давления и может быть включена вручную для восстановления состояния машины.
- Большое количество поручней.
- Внешний переключатель отключения электрооборудования для удобства доступа расположен снаружи машины.
- Точка крепления огнетушителя в кабине.
- Фиксатор кузова в полностью поднятом положении.
- Внешний переключатель прекращения подачи топлива к двигателю для удобства доступа расположен снаружи машины на уровне земли.
- Выключатель аварийного тормоза в кабине (третий по приоритету)
- Внутренние и внешние поручни.
- Светодиодный проблесковый маячок (дополнительно).
- Ограничитель максимальной скорости.
- Возможность использования нескольких камер.
- Новые фонари освещения лестницы.
- Система камеры заднего вида (входит в стандартную комплектацию).
- Индикатор заднего хода.
- Платформы с противоскользящим покрытием — перфорированные стальные пластины.
- Стояночный тормоз включается под воздействием пружины, а отключается гидравлически.
- Система Cat Detect с функцией стабилизации Stability Assist
Стандартное оборудование
-
ПРИМЕЧАНИЕ
- Перечни стандартного и дополнительного оборудования могут различаться. Подробнее можно узнать у дилера Cat.
-
КАБИНА ОПЕРАТОРА
-
Система контроля эксплуатации машины
– Сигнальная лампа
– Датчик давления масла в двигателе
– Основная система рулевого управления
– Указатели левого и правого поворота
– Дальний свет
– Датчик температуры охлаждающей жидкости
– Тахометр
– Стояночный тормоз
– Датчик уровня топлива
– Температура масла коробки передач
– Тормозная система
– Функция фиксации передачи
– Управление подъемником
– Гидросистема
– Система зарядки
– Замедлитель
– Датчик неисправности коробки передач
– Система регулирования тяги
– Лампа проверки двигателя
-
Жидкокристаллический дисплей (LCD):
– Аварийный индикатор
– Выбранная передача и направление
– Скорость или автоматическое переключение
– Просмотр руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию (OMM)
– Предупреждение о неисправности основной системы рулевого управления
– Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности
– Предупреждение о неисправности вспомогательного рулевого управления
– Фильтр регенерации дизельного сажевого фильтра (DPF)
– Включение источника питания вспомогательного рулевого управления
– Счетчик мото-часов
– Включение замедлителя
-
Места для хранения
– Подстаканник
– Разъем для фляжки
– Отсек для хранения вещей под сиденьем
– Карман в двери
– Отсек для хранения вещей за сиденьем
– Крючок для одежды
- Вспомогательная система рулевого управления — электрогидравлическая
- Отопитель и оттаиватель с четырехскоростным вентилятором
- Комбинированный рычаг управления подъемником и выбором передачи
- Дисплей с сенсорным экраном, на который выводится изображение с камеры заднего вида
- Телескопическая рулевая колонка с регулировкой наклона и высоты рулевого колеса
- Зеркала: наружные
- Система кондиционирования воздуха
- Очиститель и омыватель ветрового стекла, двухскоростной, с прерывистым режимом работы (передний)
-
Сиденья:
– Сиденье оператора: полностью регулируемое сиденье с пневматической подвеской
– Сиденье инструктора: с подушкой и поясным ремнем
-
Оконные стекла
– Многослойные и затемненные (передние)
– Закаленные и затемненные (задние и боковые)
- Регулируемые вентиляционные воздуховоды
- Инерционные ремни безопасности на сиденье оператора и пассажирском сиденье
- Открывающиеся боковые окна, затемненные
- Солнцезащитный козырек
-
Система контроля эксплуатации машины
-
ТЕХНОЛОГИЯ
- Product Link PLE643, сотовая связь
- Система Cat® Detect с функцией стабилизации Stability Assist
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ
-
Осветительные приборы
– Внутреннее освещение кабины
– Две передние фары
– Два габаритных фонаря
– Два фонаря заднего хода
– Фонари рабочего освещения и фонари лестница кабины
– Два стоп-сигнала и задних габаритных фонаря
– Передние и задние указатели поворота
- Главный выключатель массы электросистемы
- Кнопка звукового сигнала
- Электрическая система: 24 В, трансформатор 24–12 В, 5 А
- Вынесенная розетка для запуска (кабели не входят в комплект поставки)
- Аккумуляторные батареи (две), не требующие технического обслуживания
-
Осветительные приборы
-
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Герметичные маслоохлаждаемые тормоза с двойным контуром— все колеса
- Три моста, привод на шесть колес
- Автоматическая коробка передач с шестью передачами переднего хода и одной передачей заднего хода
- Дифференциал: в стандартной комплектации с автоматической блокировкой межколесного дифференциала и дифференциала промежуточного моста
- Двигатель Cat C13
- Замедлитель: компрессионный тормоз двигателя и гидравлика
- Модуль очистки выхлопных газов от токсичных веществ Cat (CEM, Clean Emission Module) предназначен для обработки выхлопных газов
-
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Сигнализация заднего хода
- Кабина с конструкцией защиты при опрокидывании / конструкцией для защиты от падающих предметов (ROPS/FOPS)
- Камера заднего вида
-
ЗАЩИТА
- Картер двигателя
- Радиатор
- Защита от высыпания из передней части самосвального кузова, составная часть изготовленного кузова
- Заднее стекло
-
ПРОЧЕЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Клапаны для взятия проб масла по программе S·O·S
- Шины, шесть 750/65 R25
- Защита от вандализма: запирающиеся крышки
- Брызговики: закрепленные на арке колеса и кузове, с возможностью фиксации при транспортировке
-
Система шумоподавления (входит в стандартную комплектацию в некоторых странах*)
* Страны ЕАСТ — это страны ЕС, а также Исландия, Норвегия, Лихтенштейн, Швейцария, Турция и Великобритания.
Дополнительное оборудование
-
ПРИМЕЧАНИЕ
- Перечни стандартного и дополнительного оборудования могут различаться. Подробнее можно узнать у дилера Cat.
-
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- Очиститель и омыватель ветрового стекла, двухскоростной (задний)
- Стереосистема с интерфейсом Bluetooth® и радиоприемником
- Четырехточечный ремень безопасности
- Оконные шторки
- Сиденье с подогревом/охлаждением
- Зеркала с обогревом и электроприводом
-
ТЕХНОЛОГИЯ
- Product Link PLE683, сдвоенный режим
- Cat Payload
- Противоугонная система машины (MSS)
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ
- Проблесковый светодиодный маячок
- Обогреватель блока цилиндров двигателя
- Оборудование для холодного запуска двигателя
- Впрыск эфира
- Светодиодные фонари рабочего освещения, установленные на крыше
- Инфракрасные стекла для защиты кабины от высокой температуры окружающей
-
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Охлаждающая жидкость для работы в условиях низких температур –51°C (–60 °F)
- Система быстрой заправки топлива
- Задний борт
- Футеровка кузова
- Кузов, обогреваемый выхлопными газами
- Стопорные башмаки под колеса
- Стандартная колесная база с пустым шасси (без кузова)
- Установка автоматической системы смазки подшипников
- Удлиненная колесная база с пустым шасси (без кузова)
- Присадка для топлива — для защиты от парафинизации
