C18

C18

Вариант двигателя Cat® C18, оборудованный системой последовательного двойного турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувного воздуха, способен выдавать мощность 563–597 кВт (755–800 л. с.) при 1800 об/мин с соблюдением стандарта на выбросы загрязняющих веществ Stage V ЕС.

Максимальная мощность 597 кВт
Максимальный крутящий момент 3710 Н·м при 1300 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ Стандарт Stage V ЕС

Технические характеристики

Номинальная мощность
Максимальная мощность 597 кВт
Максимальный крутящий момент 3710 Н·м при 1300 об/мин
Номинальная частота вращения 1800
Минимальная мощность 563 кВт
Стандарты на выбросы загрязняющих веществ
Выбросы загрязняющих веществ Стандарт Stage V ЕС
Общая информация
Количество цилиндров 6 вертикальных цилиндров, рядное расположение
Рабочий объем 18.1 л
Воздухозабор Последовательный двойной турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха (TTA)
Диаметр цилиндра 145 мм
Ход поршня 183 мм
Система сгорания С прямым впрыском (MEUI)
Степень сжатия 16.0:1
Система очистки отработавших газов DOC + DPF + SCR или DOC
Обороты (со стороны маховика) Против часовой стрелки
Система охлаждения Жидкостная
Размеры двигателя*
Длина 1545 мм
Ширина 1141 мм
Высота 1334 мм
Сухая масса 1758 кг
Полная масса 1790 кг
Отказ от ответственности
Примечание 1 *Итоговые размеры зависят от выбранных опций.

Преимущества и особенности

Высокая удельная мощность

Двигатели С18 с последовательным турбонаддувом номинальной мощности выше 560 кВт (755 л. с.) гарантируют высокую плотность мощности и оборудованы системой снижения токсичности отработавших газов с однокамерным каталитическим нейтрализатором для дизельных двигателей (DOC). DOC представляет собой необслуживаемое решение для пассивной очистки отработавших газов, не требующее управления температурным режимом.

Надежный, малошумный и долговечный двигатель

Технологии производства и обработки мирового класса в сочетании с проверенной конструкцией основных компонентов двигателя позволяют гарантировать надежность, бесшумность, долговечность и производительность.

Эффективность рабочей жидкости

Расход топлива оптимизирован для соответствия рабочим циклам широкого ряда областей применения при сохранении низкого уровня эксплуатационных расходов. Для этих вариантов С18 не требуется жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), что гарантирует низкие эксплуатационные расходы на протяжении всего срока службы.