Технические характеристики
| Диапазон мощности | 200–300 экВт |
| Частота | 50 / 60 |
| Стратегия расхода топлива / уменьшения количества выбросов | IMO II, IMO III, Tier 3 EPA США, Stage II (Китай) |
| Частота вращения | 200–300 экВт |
| Максимальная номинальная мощность | 250R экВт (313 кВА) при 50 Гц, 300 экВт (375 кВА) при 60 Гц |
| Минимальная номинальная мощность | 185R экВт (231 кВА) при 50 Гц, 224R экВт (280 кВА) при 60 Гц |
| Воздухозабор | Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
| Диаметр цилиндра | 115 мм |
| Ход поршня | 149 мм |
| Топливная система | Общая топливораспределительная рампа |
| Модель двигателя | C9.3 |
| Номинальная частота вращения двигателя | 1500, 1800 об/мин |
| Охлаждение | Теплообменник и килевое охлаждение с отдельным или комбинированным контуром |
| Рабочий объем | 9.3 л |
| Интервал замены масла | 500 часов |
| Конфигурация | Рядный 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель |
| Вместимость заправочных емкостей | Система смазки с возможностью замены масляного фильтра: 24,5 л (6,5 галл.) |
| Регулятор | Электронная система управления |
| Обороты (со стороны маховика) | Против часовой стрелки |
| Возбуждение | постоянный магнит |
| Изоляция | Класс H |
| Защита от брызг | IP23 |
| Регулятор напряжения | прибл. 0,5% |
| Количество выводов | 12 выводов с 2 проводами на вывод |
| Ширина | 38,5 дюйма / 978 мм |
| Длина | 57,2 дюйма / 1452 мм |
| Сухая масса двигателя | 2083–2474 фунта / 945–1122 кг |
| Высота | 43,0 дюйма / 1093 мм |
Преимущества и особенности
Основные функции и преимущества
- Система электронного управления обеспечивает лучший в отрасли момент затяжки и приемистость на низких частотах вращения, сохраняя при этом топливную эффективность на высоких скоростях
- Топливная система с топливораспределительной рампой обеспечивает оптимальное сгорание и низкие выбросы.
- Варианты расположения точек обслуживания топливного и масляного фильтров справа или слева, а также расположение щупа для простоты доступа и удобства обслуживания
- Совместимость с дисплеями Cat®
- Доступна выносная панель дисплея с возможностями запуска, остановки и диагностики двигателя
- Электрическая система 12 или 24 В
- Сертифицировано всеми организациями по классификации судов
- Используется технология избирательного каталитического восстановления (SCR), позволяющая соблюдать требования стандарта IMO III в отношении выбросов при одновременном снижении эксплуатационных расходов
Стандартное оборудование
-
Стандартное оборудование
- Водяное охлаждение турбокомпрессора и выпускного коллектора
- Система электронного управления
- Термостаты и корпус
- Водяной насос на морской воде с приводом от шестерни (самопрокачивающийся)
- Топливная система с общей топливораспределительной рампой
- Водяной теплообменник с кожухотрубной рубашкой охлаждения
- Коррозионностойкий охладитель наддувного воздуха, использующий морскую воду
- Маслоохладитель двигателя
- Виброгаситель и щиток
- Топливные фильтры грубой очистки
Дополнительное оборудование
-
Дополнительные компоненты
- Генераторы — 24 В 70 или 105 А, 12 В 110 А
- Закрытая система вентиляции картера
- Маслоохладитель коробки передач (установка на двигателе для гидравлического экскаватора)
- Комплекты дополнительных датчиков двигателя и коробки передач
- Приборные панели
- Электростартеры ― 12 или 24 В
- Пневматический стартер
- Два электростартера или комбинированная электрическая/пневматическая система запуска
- Электрический топливоподкачивающий насос
- Охладитель топлива
- Приводы МОМ ― комплект клиноременных шкивов, короткий вал
- Сдвоенные топливные и масляные фильтры
- Топливная рампа с двойными стенками
