Технические характеристики
Длина 6-ступенчатого модуля с Z-образным течением жидкости | 3751 мм |
Высота 6-ступенчатого модуля с Z-образным течением жидкости | 597 мм |
Ширина 6-ступенчатого модуля с Z-образным течением жидкости | 1106 мм |
Масса 6-ступенчатого модуля Z-образным течением жидкости | 565 кг |
Длина 6-ступенчатого модуля с П-образным течением жидкости | 2159 мм |
Высота 6-ступенчатого модуля с П-образным течением жидкости | 597 мм |
Ширина 6-ступенчатого модуля с П-образным течением жидкости | 1445 мм |
Масса 6-ступенчатого модуля П-образным течением жидкости | 560 кг |
Длина бака-дозатора | 949 мм |
Высота бака-дозатора | 579 мм |
Ширина бака-дозатора | 477 мм |
Масса бака-дозатора | 95 кг |
Минимальная длина | 2130 мм |
Максимальная длина | 2280 мм |
Минимальная высота | 1507 мм |
Максимальная высота | 1613 мм |
Минимальная ширина | 1451 мм |
Максимальная ширина | 1455 мм |
Минимальная сухая масса двигателя | 3152 кг |
Максимальная сухая масса двигателя | 3248 кг |
Соответствует требованиям на выбросы загрязняющих веществ | Стандарт Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США Сертификат по уровню выбросов согласно IMO III (Требуется блок избирательного каталитического восстановления (SCR)) |
Конфигурация | 12-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров |
Диаметр цилиндров | 145 мм |
Ход поршня | 162 мм |
Рабочий объем | 32.1 л |
Воздухозабор | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
Регулятор | Электронный блок управления (ЭБУ A5) |
Вместимость заправочных емкостей | Система смазки с возможностью замены масляного фильтра: 146 л (38,5 галл.) — глубокий поддон |
Интервал замены масла | 1000 часов – глубокий поддон |
Система охлаждения | Теплообменник или килевое охлаждение |
Картер маховика | Класс SAE № 0 с маховиком SAE № 18 (136 зубцов) |
Вращение | Против часовой стрелки, вид со стороны маховика |
Номинальная частота вращения двигателя | 1600-2150 об/мин |
Преимущества и особенности
Система впуска воздуха
С отдельным контуром промежуточного охлаждения наддувного воздуха: морская вода не поступает в промежуточный охладитель наддувного воздухаСоответствует требованиям на выбросы загрязняющих веществ
Усовершенствованная технология сгорания для оптимизации расхода топлива и соответствия требованиям по выбросам выхлопных газов без доочистки.Стратегия управления
Замкнутая система воздушного охлаждения с дозированием жидкости для очистки выхлопных газов дизельного двигателя: гарантирует максимальную эффективность создаваемой смеси и управления одновременно со снижением эксплуатационных расходов, продлевает срок службы выхлопной системы, обеспечивает соответствие стандартам, а также подстраивается под качество мочевины.Топливная система
Улучшенное управление системой впрыска, оптимизированное за счет регулирования момента вращения коленчатого вала и технологии ЭБУ A5Резерв мощности
Лучший в классе резерв мощностиСертификаты
Несколько сертификатов морских и судоходных организацийГарантия
Лучшая в отрасли гарантия для заводских компонентовТехническое обслуживание
Международная дилерская сеть предоставляет обслуживание в разных регионах мираСтандартное оборудование
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Топливный фильтр грубой очистки с водоотделителем (поставляется отдельно)
- Двойные топливные фильтры и гибридные топливопроводы
- Топливоперекачивающий насос и топливоподкачивающий насос
-
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Воздухоочиститель
- Отдельный контур с промежуточным охлаждением наддувного воздуха (SCAC)
-
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- Система управления 24 В
-
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Теплообменник или килевое охлаждение
- Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водяным охлаждением
- Жесткие контуры морской воды - без гибких шлангов
- Фланцы системы охлаждения ANSI или DIN
-
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Маслоналивная горловина, одинарный фильтр и щуп
- Глубокий или неглубокий масляный поддон картера
-
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Крепежная система с регулируемой передней опорой
-
РАЗНОЕ
- Возможность обслуживания с правой или левой стороны
- Разъем для подключения проводки заказчика и средств технического обслуживания
Дополнительное оборудование
-
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Закрытая система отвода картерных газов
-
СИГНАЛИЗАЦИЯ И ЗАЩИТА
- Панель управления MECP I
- Панель управления MGCP III B с системой сигнализации и защиты Cat®
-
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- Зарядный генератор
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Ручной или электрический топливоподкачивающий насос
- Охладитель топлива
-
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Двойные масляные фильтры
-
МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ
- Передние приводы, в том числе короткий вал и привод насоса
- Задние приводы насоса SAE A или B
-
СИСТЕМА ПУСКА
- Стартеры: пневматический, электрический или сдвоенный