C32B

C32B

Двигатель Cat® C32B — мощное и универсальное решение для коммерческих и высокопроизводительных применений с номинальной мощностью от 1200 до 1700 л. с. (торм.) Соответствует строгим стандартам выбросов, включая IMO II, IMO II/III и Tier 4 EPA США. Оптимизированная конструкция Cat C32B обеспечивает высокую удельную мощность — больше мощности без значительного увеличения размеров и веса. Повышенная надежность снижает потребность в обслуживании и продлевает срок службы, что снижает совокупную стоимость владения. Сочетание высокой мощности, соответствия строгим экологическим стандартам и экономичной надежности делает двигатель Cat C32B отличным выбором.

Диапазон мощности 1200–1700 л. с. (торм.) (895–1268 кВт (торм.))
Диапазон скоростей 1600–2300 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ IMO II, IMO II/III, Tier 4 EPA США

Технические характеристики

Номинальная мощность
Диапазон мощности 1200–1700 л. с. (торм.) (895–1268 кВт (торм.))
Технические характеристики двигателя
Диапазон скоростей 1600–2300 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ IMO II, IMO II/III, Tier 4 EPA США
Воздухозабор Двойной турбонаддув и промежуточный охладитель наддувного воздуха
Диаметр цилиндра 145 мм
Ход поршня 162 мм
Рабочий объем 32.1 л
Обороты (со стороны маховика) Против часовой стрелки
Конфигурация 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель
Приблизительная масса 3650 кг
Размеры и масса
Максимальная высота 1760 мм
Максимальная ширина 1550 мм

Преимущества и особенности

Прочность

Усовершенствованная конструкция ключевых компонентов обеспечивает более надежный двигатель по сравнению с предыдущими моделями, что снижает совокупную стоимость владения. Усовершенствованные ключевые компоненты:
- Блок двигателя
- Головки цилиндров
- Коленчатый вал
- Шатуны
- Коренные и шатунные подшипники

 

Плотность мощности

Судовой двигатель Cat C32B обладает улучшенной удельной мощностью и повышенными номинальными показателями мощности. Пользователи получают больше мощности и улучшенную отдачу благодаря передовым инженерным решениям для повышения производительности.
- Номиналы 1200 и 1300 л. с. теперь в категории A-Tier. Увеличение мощности на 20–30% по сравнению с предыдущей моделью Cat C32 категории A.
Номинал 1450 л. с. повышен до категории B-Tier Увеличение мощности на 20% по сравнению с предыдущей моделью Cat C32 категории B
Номинал 1700 л. с. увеличен на 18% по сравнению с предыдущей моделью Cat C32 категории C

Интеграция

Безвоздушная система очистки выхлопа упрощает установку на судне. Новая конструкция исключает необходимость в дорогостоящих воздушных компрессорах и снижает стоимость системы SCR.
Сертификация по выбросам:
   
- Tier 4 EPA США и IMO II в утвержденных зонах контроля выбросов
- Режим IMO III с переключением на IMO II в утвержденных зонах контроля выбросов
Безвоздушная система очистки выхлопа
- Исключает необходимость в дорогостоящем воздушном компрессоре на судне
- Сокращение обслуживания компрессоров на судне
- Снижение веса за счет отсутствия компрессора
Настенный шкаф дозирования
     
- Улучшенное обслуживание: упрощенный доступ для техобслуживания и ремонта
- Экономия пространства: освобождает место в машинном отделении
- Улучшенная эргономика: упрощает перемещение и работу в машинном отделении
 

Техническая поддержка через всемирную сеть дилеров

Квалифицированные специалисты дилера обслуживают все системы двигателя
- Гарантия Cat на запчасти и работы
- Договоры профилактического обслуживания и ремонта

Стандартное оборудование

  • Системы впуска воздуха
    • Последовательный охладитель отдельного контура (SCAC)
  • Воздухозаборная система
    • Воздухоочиститель (только IMO II)
    • Турбокомпрессоры с охлаждением водяной рубашкой
    • Впуск турбокомпрессоров, внешний диаметр 152 мм (6 дюймов), прямое соединение
  • Система управления
    • Программируемые низкие холостые обороты (550–750 об/мин)
    • WOSR (широкий диапазон частоты вращения) доступен для классов А, B и C
    • Программируемый предел высоких холостых оборотов для классов WOSR
    • Электронная диагностика и регистрация неисправностей
    • Контроль двигателя и трансмиссии (скорость, температура, давление)
    • Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
    • Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий работы
    • Функционал ограничения крутящего момента только для классов WOSR
    • 70-контактный клиентский разъем
    • Варианты входных сигналов дроссельной заслонки
  • Система охлаждения
    • Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) для двигателей с теплообменниками (HEX) и килевым охлаждением
    • Вода рубашки охлаждения (JW) и кожухотрубные теплообменники SCAC для двигателей с теплообменным охлаждением
    • Насос SCAC с приводом от шестерни
    • Водяной насос рубашки охлаждения — шестеренчатый
    • Насос морской воды, бронзовое рабочее колесо, с приводом от шестерни, только для двигателей с теплообменным охлаждением
    • Соединение насоса морской воды и теплообменника рубашки охлаждения: стандартный внутренний диаметр 76,2 мм (3 дюйма)
    • Килевые соединения: внутренний диаметр 76,2 мм (3 дюйма), стандартное 4-болтовое фланцевое ANSI-соединение
  • Выхлопная система
    • Фланцевое выпускное отверстие, диаметр 130 мм (5,12 дюйма), 4 болта
    • Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
  • Маховики и картеры маховиков
    • Стандартное вращение SAE (против часовой стрелки, в направлении возбудителя)
    • Картер маховика: SAE № 0, маховик: 18 дюймов, 136 зубцов
  • Топливная система
    • Двойные навинчиваемые топливные фильтры, обслуживание справа и слева
    • Размер топливных соединений: подача JIC 37 град. -10 (7/8-14), возврат JIC 37 град. -8 (3/4-16)
    • Топливоперекачивающий насос, с приводом от шестерни
    • Ручной топливоподкачивающий насос
  • Система смазки
    • Одинарные масляные фильтры, обслуживание справа и слева
    • Неглубокий или глубокий масляный поддон картера
    • Правое или левое расположение служебной заливной горловины для масла
    • Щуп для обслуживания с правой и левой сторон
    • Маслонасос с приводом от шестерни
  • Система креплений
    • Передняя опора
  • Механизмы отбора мощности
    • Передний поликлиновой шкив с канавкой (1 шт.) для вспомогательных приводов
  • Общая информация
    • В комплект двигателя не входят цинковые элементы

Дополнительное оборудование

  • Системы впуска воздуха
    • Штуцер впуска воздуха
    • Штуцер впуска воздуха
  • Воздухозаборная система
    • Входной воздухоочиститель с отводом картерных газов
  • Системы зарядки
    • Зарядное устройство для аккумуляторной батареи
    • Зарядные генераторы 70 A / 105 A / 175 A
    • Амперметр
  • Система охлаждения
    • Маслоохладитель судовой передачи / коробки передач
    • Соединения
    • Нагреватель воды рубашки охлаждения 120 или 240 В
  • Выхлопная система
    • Два коленчатых патрубка
    • Гибкий фитинг
    • Два глушителя
    • Глушитель с устройством искрогашения
    • Фланец
  • Контрольно-измерительное оборудование
    • Жгуты проводов между двигателями
    • Панели приборов
    • Датчик температуры выхлопных газов
    • Жгут проводов
    • Указатели
    • Датчики коробки передач
  • Система смазки
    • Маслоохладитель коробки передач
    • Ручной дренажный насос
    • Двойные масляные фильтры
  • Система защиты
    • Защита топливной и масляной систем
  • Система пуска
    • Пневматический стартер
    • Вспомогательные устройства для пневматического стартера
    • Электростартеры — одиночные, 24 В
    • Комплекты аккумуляторной батареи — 24 В — сухого типа
    • Спаренные стартеры (электрический и пневматический)
  • Топливная система
    • Водоотделитель
    • Топливный фильтр грубой очистки
    • Охладитель топлива
  • Упаковка
    • Защитная крышка двигателя
    • Экспортная упаковка
    • Хранение и консервация
  • Система креплений
    • Передняя опора
    • Комплекты переходников
    • Изолирующие опоры
  • Механизмы отбора мощности
    • Передний короткий вал
    • Задний привод гидронасоса
  • Общая информация
    • Отвод картерных газов
  • Система управления
    • Панели приборов
    • Аварийная сигнализация и защита Caterpillar
    • Защита топливной и масляной систем