C32B с последовательным турбонаддувом

C32B с последовательным турбонаддувом

С выходом в 2021 году ассортимента продукции C32B подразделение Caterpillar Marine подтверждает доступность судовых двигателей Cat® C32B с повышенной мощностью 1825–2433 л. с. (метр.). Этот двигатель, отличающийся повышенной на 25% пиковой мощностью и высокой производительностью, демонстрирует превосходную производительность и эффективность, а также более низкий уровень шума на малой частоте вращения двигателя. Это изделие соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ IMO II/III и EPA Tier 3 (для прогулочных судов) США и идеально подходит для использования на яхтах. Его также можно использовать для правительственных учреждений для уровня D. В отношении использования уровня E следует консультироваться с местным дилером Cat.

Диапазон мощности 1800–2400 л. с. (торм.) (1342–1790 кВт (торм.))
Диапазон скоростей 2300 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ IMO II/III, Tier 3 (для прогулочных судов) EPA США, RCD II, China II

Технические характеристики

Номинальные характеристики
Диапазон мощности 1800–2400 л. с. (торм.) (1342–1790 кВт (торм.))
Двигатель
Диапазон скоростей 2300 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ IMO II/III, Tier 3 (для прогулочных судов) EPA США, RCD II, China II
Воздухозабор Последовательный турбонаддув с охлаждением нагнетаемого воздуха
Диаметр цилиндра 145 мм
Ход поршня 162 мм
Рабочий объем 32.1 л
Обороты (со стороны маховика) Против часовой стрелки
Конфигурация 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель
Картер маховика SAE № 0
Охлаждение SWAC (охладитель наддувного воздуха на морской воде)
Регулятор Электронный (ADEM VI)
Интервал замены масла 250 часов
Вместимость заправочных емкостей Система смазки с возможностью замены масляного фильтра: 76 л (20 галл.)
Размеры и масса
Сухая масса 3509 кг
Длина 2231 мм
Ширина 1474 мм
Высота 1478 мм

Преимущества и особенности

Основные функции и преимущества

  • Модернизированная конструкция двигателя c более высокой плотностью мощности
  • Снижение уровня шума при низкой частоте вращения двигателя (топливная система MEUI-C)
  • Модернизированный электронный блок управления двигателем (ADEM VI)
  • Доступны сертификаты MCS
  • Модернизированная конструкция охладителя наддувного воздуха на морской воде и HEX
  • Оптимизированная последовательная система подачи воздуха максимально увеличивает эффективность и диапазон момента затяжки
  • Доступны варианты технического обслуживания с левой и с правой стороны
  • Не требуются цинковые аноды (используется судовая система соединения)

Стандартное оборудование

  • Система управления
    • Электронный блок управления ADEM VI
    • Вариант входных сигналов дроссельной заслонки
    • 70-контактный клиентский разъем
  • Воздухозаборная система
    • Воздухоочиститель / закрытая система вентиляции картера
  • Система охлаждения
    • Передний и задний насосы морской воды
    • Охладитель наддувного воздуха на морской воде
    • Теплообменник с титановой пластиной
    • Водяной насос рубашки охлаждения и насос морской воды с шестеренчатым приводом
  • Выхлопная система
    • Выпускные коллекторы и турбокомпрессоры с водяным охлаждением
  • Топливная система
    • Топливная система MEUI-C
    • Навинчиваемые топливные фильтры
    • Кожухотрубный топливоохладитель
  • Система смазки
    • Масляный поддон на 250 ч (неглубокий отстойник)
    • Одинарные масляные фильтры
    • Масляный насос с шестеренчатым приводом
  • Общая информация
    • Варианты с техническим обслуживанием справа или слева
  • Картер маховика
    • Маховик, класс SAE 0

Дополнительное оборудование

  • Система охлаждения
    • Нагреватель воды рубашки охлаждения 120 или 240 В
  • Механизмы отбора мощности
    • МОМ SAE A или B (задний справа)
  • Система зарядки
    • Генератор 75 A, 105 A или 175 A
    • Зарядное устройство, 10 А
    • Комплекты аккумуляторной батареи
  • Защита
    • Теплозащитные экраны
    • Судовая сигнализация и защита
    • Защита SOLAS.
  • Общая информация
    • Декоративная крышка двигателя
  • Топливная система
    • Ручной или электрический топливоподкачивающий насос
    • Двусторонние топливные фильтры
    • Топливный фильтр грубой очистки
  • Система смазки
    • Глубокий маслоотстойник
    • Двойные масляные фильтры
  • Выхлопная система
    • Модули доочистки выхлопных газов с П-образным или Г-образным течением (обязательно для IMO III)
    • Выхлопной коллектор (горизонтальный или вертикальный выпуск)
    • Фильтр DEF
    • Модуль перекачки DEF
    • Глушитель
  • Система пуска
    • Электростартер
  • Система креплений
    • Изолирующие опоры двигателя
  • Система управления
    • Опция с двумя блоками ECM
    • Контроль двигателя и трансмиссии
    • Система аварийной сигнализации и защиты
  • Контрольно-измерительное оборудование
    • Различные варианты дисплеев